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miércoles, septiembre 16, 2026

F-16 argentinos: «Se palpita la llegada del 2° lote»

@faviacion - 7 septiembre, 2026

IA-63 Pampa II-40 E-805 sufre un incidente en la IV Brigada Aérea

IV Brigada Aérea Mendoza: “RECUPERACIÓN DE CAPACIDADES DEL GRUPO TÉCNICO 4”

KC/C-130 Hércules: la Fuerza Aérea se queda sin margen

Situación de la flota C-130 Hercules argentinos a Agosto 2026

FAdeA entrega el Lockheed C-130H TC-64 a la Fuerza Aérea Argentina

@faviacion - 24 diciembre, 2022 0

Visita al Museo Histórico de la V Brigada Aérea – Villa...

@faviacion - 15 octubre, 2022 0

Producción del IA-63 Pampa: Futuro Incierto

@faviacion - 6 octubre, 2022 2

O/A-4AR Fightinghawk: Avances en el Programa de Recuperación

@faviacion - 23 septiembre, 2022 8

El Área Material Rio Cuarto entrega el IA-63 Pampa II-40 E-805

@faviacion - 13 septiembre, 2022 1

Día de la Fuerza Aérea y Jornadas institucionales – Argentina Vuela...

@faviacion - 23 agosto, 2022 0

El Área Material Río IV entregó 4 aeronaves durante la primera...

@faviacion - 8 agosto, 2022 0

El Douglas A-4AR Fightinghawk, se encuentra basado sobre la arquitectura del A-4M Skyhawk II, el cual se fabricó hasta 1979. El caza argentino surge de una customización practicada hacía mitad de los ´90 por Lockheed Martin, quien le instaló equipos y sistemas de cuarta generación. Su ingreso a la Fuerza Aérea Argentina, fue con vistas a cumplir un ciclo de transición, pensado para unos 15 años de servicio. Por entonces, se estimaba que sería reemplazado durante ese período.

Sistema A-4AR Figthinghawk: Capacidades de Mantenimiento y Recuperación (2° Entrega)

@faviacion - 13 julio, 2022 2

Un caza para Argentina; «A confesión de parte, relevo de pruebas»

@faviacion - 8 julio, 2022 0

Producción pre-serie del Pod Subalar «TORDO»

@faviacion - 28 junio, 2022 0

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