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AUKÁN Clase 1: Ensayos en V Brigada Aérea de Villa Reynolds

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A finales de febrero del corriente, se llevaron a cabo ensayos en vuelo de un vehículo remotamente tripulado AUKÁN Clase 1, con el objetivo de avanzar en las tareas tendientes al control automático de la aeronave y la integración con la Estación de Control Terrestre.

En el marco de la incorporación de Sistemas Aéreos Remotamente Tripulados (SART) en la Fuerza Aérea Argentina, se se efectuó una campaña de ensayos en vuelo del prototipo Clase 1, que voló en el aeródromo de la V Brigada Aérea Villa Reynolds, situada en la provincia de San Luis.

Los ensayos realizados tuvieron un nivel de complejidad que se fue incrementando en etapas sucesivas para el cumplimiento del vuelo automático, tanto en el despegue, la navegación, la aproximación y el aterrizaje.

El equipo de trabajo estuvo integrado por miembros de la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGID) con su Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA) y Centro de Ensayos en Vuelo (CEV); de la Escuela de Aviación Militar (EAM) y del Escuadrón Operativo SART (dependiente del Grupo de Reconocimiento Aeroespacial de la II Brigada Aérea de Paraná).

Con Vuelo Inaugural a Mendoza, Aerolíneas Argentinas Incorpora un nuevo Boeing 737 MAX 8

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Se trata del cuarto de los cinco equipos que la compañía sumará a su flota. El avión, de matrícula LV-HKV, realizó su vuelo inaugural a la ciudad de Mendoza.

Buenos Aires, martes 6 de marzo de 2018.- Con vuelo inaugural a la capital mendocina, Aerolíneas Argentinas comenzó a operar comercialmente hoy por primera vez su nueva aeronave 0km., a pocos meses del lanzamiento de dicho modelo en el mundo. Se trata del Boeing 737 MAX 8, matrícula LV-HKV, el cuarto de los cinco equipos de este tipo encargados al fabricante estadounidense.

El vuelo inaugural AR1536 partió de Aeroparque Jorge Newbery a las 7:35am y aterrizó en el aeropuerto Internacional Ing. Francisco Gabrielli a las 9:30am. Se celebró entonces el tradicional bautismo, en presencia del gobernador Alfredo Cornejo junto a otras autoridades provinciales y municipales.

“Este nuevo MAX nos permite seguir renovando nuestra flota para tener mayor alcance y autonomía, más confort para el pasajero y más eficiencia. Somos la primera aerolínea de la región en incorporar este modelo que es el más apropiado del mercado para nuestra operación de cabotaje, regional e internacional. Es uno de nuestros puntales para seguir creciendo”, expresó Mario Dell´Acqua, Presidente del Grupo Aerolíneas.

Con una configuración de 170 asientos por equipo (8 en Club Economy y 162 en económica) y mayor autonomía de vuelo, este nuevo avión cubrirá a partir de hoy vuelos comerciales en Argentina y en la región.

La familia de los MAX incorpora la última tecnología en motores CFM International LEAP-1B, sus innovadores winglets y otras mejoras para ofrecer la más alta eficiencia. Cuenta con un interior más confortable, un sistema de iluminación LED que cambia de colores de acuerdo a la hora del día, adecuando su intensidad y los dobles extremos de las alas permiten menor uso de combustible, preservando así el medio ambiente y reduciendo costos operativos.

 

LADE reanuda conexión COMODORO RIVADAVIA – RÍO MAYO

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La Fuerza Aérea Argentina informó que se reanudó la conexión aérea entre las ciudades de Comodoro Rivadavia y Río Mayo, en la Provincia de Chubut, mediante un servicio brindado por Líneas Aéreas del Estado (LADE).

El citado enlace aéreo, que tiene una frecuencia de dos vuelos semanales, permitirá estimular el crecimiento de esta pequeña y pintoresca localidad ubicada en el sudoeste de la Provincia de Chubut, proporcionándole a los habitantes de este rincón patagónico, una vía con conexión permanente, a pesar de las extremas condiciones climáticas que se presentan en los inviernos, para realizar trámites, facilitar la atención o evacuación sanitaria, como así también, posibilitar el transporte de diversas mercaderías.

La ruta es cubierta por personal y material perteneciente a la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, mediante un avión DHC-6 Twin Otter que realiza el enlace entre ciudades, los días martes y jueves.

Programa Pampa III, mas pruebas funcionales

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A finales de febrero del corriente, la Fábrica Argentina de Aviones «Brig. San Martin» (FAdeA S.A), realizó ensayos funcionales referidos a sistemas de iluminación en el prototipo IA-63 Pampa III EX-03.

Cabe recordar que el ejemplar EX-03, es operado por el Centro de Ensayos de Vuelo (CEV) de la Fuerza Aérea Argentina. El prototipo, cuya anterior configuración era Pampa II -40, completó el proceso de integración con la aviónica ELBIT bloque 1, el proceso de certificación experimental y posterior primer vuelo, ya en el estándar Pampa III, en Agosto de 2015. Por ultimo agregar, que el bloque 1 de aviónica incorpora un sistema compatible con los aviones de entrenamiento avanzado de última generación (Full Glass Cockpit), aunque no posee el Data Link, como prevee el bloque 2, es decir, no hay interacción con otros aviones.

Püll 912S LV-X636 – DOSSIER

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Püll 912S LV-X636 del sr. Javier Pichetti de Tandil

 

El Püll 912S LV-X636 es un básicamente un Piper PA-18 Super Cub de construcción nacional, dotado de una planta motriz Rotax serie 912 ULS de 100 Hp con hélice tripala Whirlwind y presentación G3X Touch Flight Display System en su cockpit.

El ejemplar LV-X636, montado íntegramente por la empresa ULTRALIGHT S.R.L, dispone de un fuselaje multitubular en acero al cromo molibdeno construido por la empresa mendocina Aeropac S.A, con utilajes originales Piper-Chincul. Por su parte, el conjunto alar lo confeccionó una empresa cordobesa.

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Creación del Escuadrón II Operativo EMB-312 TUCANO

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El pasado lunes 26 de febrero del corriente se llevó a cabo en la Plataforma del Grupo Aéreo de la Escuela de Aviación Militar la ceremonia con motivo de la creación del Escuadrón II Operativo EMB-312 TUCANO. La misión de este nuevo escuadrón será la de adiestrar en las tareas aéreas que permitan la ejecución de operaciones aéreas eficaces, en uno o más aeródromos de despliegue en el sector asignado, contribuyendo con las necesidades de vigilancia y control aeroespacial. El mismo dependerá operativamente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, en la III Brigada Aérea, ubicada en la ciudad de Reconquista, provincia de Santa Fe.

La ceremonia fue presidida por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor D. Oscar CHARADÍA, quien estuvo acompañado por el Director General de Educación, Brigadier D. Gustavo TESTONI, el Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier D. José María ACTIS y el Jefe de la III Brigada Aérea, Comodoro D. Darío QUIROGA.
El Brigadier Mayor CHARADÍA fue quien pronunció palabras alusivas, destacando el esfuerzo de los Organismos Superiores para hacer efectiva la creación de dicho Escuadrón. “Es un momento clave y de alegría donde se da inicio a una nueva etapa y a un nuevo rol que va a cumplir este Sistema de Armas”. Destacó que hay mucho camino todavía por recorrer, pero ésta es una etapa de transición hasta que el Sistema de Armas TUCANO quede exclusivamente para la actividad operativa.

Durante el corriente año, el sistema de armas EMB-312 Tucano se encontrará realizando una doble tarea en las instalaciones de la Escuela de Aviación Militar, terminando de formar a los futuros pilotos militares del Curso Básico de Aviador Militar y gestando el flamante escuadrón II Operativo EMB-312 TUCANO, antes de partir a su destino definitivo.

Visto en Ezeiza – 27 02 2018 –

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Imagen obtenida en el sector FBO VIPCLUB de Aeropuertos Argentina 2000 en Ezeiza, popularmente denominada «chivatos», por el spotter Claudio Ferreyra el día miércoles 27 de Febrero de 2018.

 

 

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“Rauch Vuela 2018”

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Por Marcelo R. Cimino
Organizado por el Club de Planeadores “Alas de Rauch”, el fin de semana pasado (24 y 25 de Febrero) se llevó a cabo una nueva edición del Festival Aeronáutico “Rauch Vuela 2018”. El encuentro desarrollado en el aeroclub bonaerense, contó con la presencia de un nutrido parque de aeronaves propias y provenientes de localidades vecinas, la participación destacada del equipo Malatini Air Show con su Pitts S-1-11B LV-X562, del Equipo Antonov de Alberto Pol con su AN-2 LV-GWW y Roberto Buonocore con su Vans RV-7 LV-X360 entre otros actores.
El Festival, cuya entrada era totalmente gratuita, contó en las dos jornadas con una masiva asistencia de público que disfrutó los saltos en paracaídas, vuelos acrobáticos, exhibiciones de aeromodelismo y parapentes, al tiempo de poder participar de un concurso fotográfico o concretar algún vuelo de bautismo, en planeador o en el AN-2 «El Antonio».
Cabe destacar que el Festival estuvo enriquecido por una exposición auspiciada por la Cámara de Comercial, Industrial y de Servicio de Rauch mas la conformación de un paseo de compras donde productores regionales y artesanos completaban el colorido y la convocatoria del Festival.
Dada la cercanía entre la ciudad de Rauch y la VI Brigada Aérea, ubicada en Tandil, el público anhelaba el pasaje de algún IA-63 Pampa II, sin embargo esto no fue posible, no obstante los efectivos de la VI, conformaron un stand donde sus miembros interactuaban con el entusiasta público, dejando en claro el nivel profesional y humano del personal del arma, conversando con todo mundo, evacuando inquietudes o lisa y llanamente haciendo docencia.
Por último destacar, la cordialidad con que la organización del evento recibió a nuestro modesto sitio web, facilitando de manera óptima nuestra cobertura.
Galería de imágenes:
Marcelo R. Cimino
FULL AVIACIÓN

Fuerza Aérea Argentina presenta sus nuevos BELL 412 EP

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El Bell 412 EP es un helicóptero biturbina que posee múltiples capacidades. Las nuevas unidades, tendrán asiento en la VII Brigada Aérea de Moreno, Provincia de Buenos Aires.

En una ceremonia realizada en el Sector Militar del Aeroparque Jorge Newbery, la Fuerza Aérea Argentina presentó sus nuevos ejemplares BELL 412 EP.

Las nuevas unidades fueron acondicionadas por el personal del Área Material Quilmes, tendrán asiento en la VII Brigada Aérea de Moreno, Provincia de Buenos Aires. Poseen tanques de combustible auxiliares, configuración de camillas para traslado sanitario, buscador de radiobaliza de emergencia para el hallazgo de aeronaves accidentadas y cabina con panel de visión nocturna.

Los 412 serán utilizados para realizar, entre otras tareas, acciones de búsqueda y salvamento, operaciones con fuerzas especiales, traslado de carga (interna o externa) y de pasajeros.

 

Los Bell 412 poseen óptimas condiciones para operar en la Antártida en apoyo de las actividades científicas, contribuir en tareas humanitarias ante catástrofes naturales, participar de la extinción de incendios forestales y contribuir con la política exterior de la Nación al servicio de Naciones Unidas en aquellas misiones que se realizan para el mantenimiento de la paz en zonas hostiles.

A partir de la fecha, la Fuerza Aérea Argentina cuenta con cuatro (4) nuevas aeronaves que se suman a los sistemas de alas rotativas de la institución.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

VELOCIDADES CON PESO BRUTO MÁXIMO
VNE 140 kts 259 km/h
Crucero máximo 122 nudos 226 km/h
Rango en VLRC* 357 nm 662 km
Resistencia máxima* 3,8 hrs

CAPACIDAD
Asientos estándar 1+14
Asientos máximos 1+14
Combustible estándar 331 galones estadounidenses 1.251 litros
Combustible auxiliar 33 o 163 galones estadounidenses 123 o 617 litros
Volumen de cabina 220 pies³ 6,2 m³
Volumen del compartimiento de equipaje 28 pies³ 0,8 m³

PESOS
Peso vacío (aeronave básica) 6.800 lbs 3.084 kg
Carga útil (interna, aeronave básica) 5.100 lbs 2.313 kg
Peso bruto máximo (interno) 11.900 lbs 5.398 kg
Peso bruto máximo (externo) 11.900 lbs 5.398 kg
Capacidad del gancho de carga 4.500 lbs 2.041 kg
*Peso bruto (GW) máximo, ISA, combustible estándar: sin reservas a nivel del mar

 

Venado Tuerto Vuela 2017

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El pasado fin de semana la organización del Aeroclub Venado Tuerto, llevó a cabo el show aéreo “Venado Vuela 2017” en el aeródromo municipal “Tomás B. Kenny”.

El Festival contó con la participación de una importante presencia de pilotos y aeronaves que convocaron la asistencia de más de 20 mil personas.

El encuentro que se inició el sábado después del mediodía contó con números de acrobacia aérea, vuelos de bautismo, muestra de aeromodelismo, paracaidismo y la presentación del Team L29 y Antonov II «Antonio», este ultimo recientemente incorporado al país.

 

 

Para Full Aviación, fotografías: Sebastian Suarez – SS AERO PHOTOGRAPHY

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