Por Seba Suarez
La Fuerza Aérea Argentina presentó en el Área de Material Rio Cuarto (AMRIV) su primer lote de 6 cazas F-16AM/BM Fighting Falcon, adquiridos al Reino de Dinamarca, la ceremonia tuvo lugar el pasado 6 de diciembre con la presencia del Presidente de la Nación, Javier Milei, el Ministro de Defensa Dr. Luis Petri, el titular de la Fuerza Aérea Brigadier Gustavo Javier Valverde e invitados especiales.
Durante su discurso el presidente de la Nación Javier Milei destacó esta incorporación como un punto de inflexión para la defensa nacional, constituyendo su llegada como un hito histórico para el país y para su soberanía, definiendo esta incorporación como el símbolo de la Argentina que se está construyendo. El Presiente concluyó su discurso agradeciendo a los integrantes del Poder Ejecutivo y de la Fuerza Aérea Argentina.
Vuelo Ferry hacia Argentina
Los 6 Cazas arribaron a la ciudad de Rio Cuarto en un vuelo Ferry desde la Base Aérea de Skrydstrup, Vojens (Dinamarca) con escalas técnicas en Zaragoza e Islas Canarias (España) para luego continuar su vuelo hacia el continente americano en Natal (Brasil) y por último hacia la ciudad Cordobesa de Rio Cuarto. Durante su vuelo dicho contingente fue acompañado por un Boeing 737 y un KC-130H Hércules argentinos, mientras que el soporte para abastecimiento en vuelo estuvo a cargo de 3 Boeing KC135 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, quienes acompañaron a los 6 cazas hasta su destino.
Este primer lote se encuentra compuesto por cuatro ejemplares F-16 BM (biplaza) cuyas matriculas son: M1004, M-1005, M-1007 y M-1008. Más otros dos ejemplares F-16 AM (monoplaza) cuyas matriculas son: M-1009 y M-1020.
El operativo fue trinacional, donde cada parte aportó su espertise para con cada faceta del traslado. Es decir, la operatoria y el tratamiento de los Cazas lo manejaron los daneses, a modo que la entrega formal fuera, país-país, en Río Cuarto. En tanto, la coordinación, el apoyo logístico y la cobertura SAR lo manejó nuestra FAA. Mientras que del reabastecimiento en vuelo y escolta, se encargó la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), quien no solo aportó 3 KC-135, sino que además mantuvo otros dos en reserva en Centroamérica .
Las aeronaves recibieron sendas Inspecciones de Fase, más una revisión final antes de emprender el ferry, por parte del Servicio de Mantenimiento para la Defensa (Forsvarets Vedligeholdelses Tjeneste – FVT).
El camo de los Cazas argentos es el F-35 Grey
Antes de la Ceremonia Oficial, los seis Cazas despegaron del AMRIV y se dirigieron hasta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), donde sobrevolaron la ciudad y realizaron tres pasajes sobre la vertical de avenidas icónicas del centro porteño.
El paso de los F-16 AM/BM por CABA congregó miles de personas.
Una particularidad de nuestros Cazas, es que la RDAF encaró a mitad de la década pasada, en asociación con Lockheed Martin, aspectos de reingeniería sobre el sistema de tren de aterrizaje y asociados para con sus F-16 AM/BM.
Más importante aún que las aeronaves, será la formación de un nuevo criterio multifacético hacia en el conformado del Sdarm, en el cual el factor humano es la clave. Puesto que el Viper será el Caza por excelencia de la FAA. Esta adquisición por 24 unidades representa el ingreso, previendo para el futuro, otros lotes basados bloques más potentes.
El estado que presentan los ejemplares F-16 AM/BM es lisa y llanamente impecable.
El Pratt and Whitney F100-PW-220E a pleno. Dicho motor aplica la filosofía de diseño conceptual de modularidad total. Además que, el modelo PW220E posee el Control Electrónico Digital del Motor (Digital Electronic Engine Control/DEEC) desarrollado por la NASA.
Para los pilotos daneses, el operativo fue único, dado que nunca habían realizado operaciones más allá del Ecuador. Siendo por lejos el raid mas largo emprendido sobre el mar. De allí el recelo de la RDAF en «cruzar» con un solo piloto en los biplazas, en aras de reducir los riesgos, ante un eventual requerimiento SAR.
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